Возобновление строительства дороги в Амблере
Власти Аляски возобновили разрешения на строительство дороги в горнодобывающий район Амблера, расположенный на федеральных землях. Это решение связано с необходимостью обеспечения доступа к крупным запасам стратегических металлов, таких как медь, кобальт, цинк, галлий, германий, золото и серебро. Дорога, протяженностью около 340 километров, соединит район с шоссе Далтона и даст возможность развивать внутреннее производство критически важных ресурсов.
История разрешений на строительство
Разрешения на строительство восстанавливают право на использование земли, предоставленное в 2020 году в ходе президентства Дональда Трампа, которое было аннулировано в 2024 году администрацией Джо Байдена из-за протестов со стороны экологических организаций и коренных народов Аляски. Несмотря на эти преграды, новая инициатива рассматривается как часть стратегии администрации по обеспечению энергетического доминирования США.
Меры по развитию энергетического сектора
Министерство внутренних дел США недавно объявило о наборе мер, направленных на развитие энергетического сектора Аляски. К ним относится возобновление аренды на нефть и газ в прибрежной зоне Арктического национального заповедника и завершение получения разрешений на строительство дороги в районе Амблера. Подписанные соглашения с Бюро по управлению землями, Корпусом инженеров армии США и Национальной службой парков подчеркиваютaccelerated процесс.
Общественное значение проекта
Как указано в пресс-релизе Белого дома, администрация рассматривает этот проект как общественно значимый в свете растущей потребности страны в доступе к внутренним критическим минералам. Так, по данным Министерства энергетики, США зависят от импортных источников более чем на 60% для своих потребностей в стратегических материалах, обязательно необходимо развивать внутреннее производство.
Инвестиции в горнодобывающие исследования
Для дальнейшего укрепления энергетической независимости, Министерство обороны США заключило партнерство с компанией Trilogy Metals, выделив 35,6 миллиона долларов на поддержку горнодобывающих исследований. Это инвестиционное соглашение сделало США 10%-ным акционером компании и включает опцион на приобретение дополнительно 7,5% акций.
Экологические и культурные опасения
Тем не менее, проект сталкивается с серьезными противодействиями. Экологические организации, такие как Sierra Club и Winter Wildlands Alliance, предостерегают о возможном разрушительном воздействии дороги на экосистемы и дикую природу. Конференция вождей Танады, объединяющая 42 федеративно признанные племена из внутренних районов Аляски, выразила опасения по поводу нарушения миграционных путей оленей и разрушения рыбных мест обитания, что ставит под угрозу продовольственную безопасность и культуру коренных народов.
Согласие коренных народов
Кроме того, для дальнейшего реализации проекта необходимо согласие коренных корпоративных структур, таких как NANA Regional Corporation и Doyon Limited, которые владеют землей вдоль предполагаемого маршрута дороги.
Мнения сенаторов
Сенатор США Лиза Мурковски утверждает, что восстановление разрешений соответствует обещаниям, данным в Законе о сохранении земельных интересов Аляски, принятом в 1980 году. «Это — обязательство: за те территории, которые мы отводим под охрану, мы должны оставить транспортные коридоры и участки для исследования и разработки», — заявила она в интервью.
Заключение
Таким образом, проект дороги в АМК имеет множество сложных аспектов, которые касаются не только энергетической политики страны, но и социальной, экологической и культурной устойчивости региона. В условиях растущей глобальной конкуренции за ресурсы, этот вопрос становится все более актуальным для будущего развития Аляски и её народов.
