Неплательщики проезда под прицелом: новый законопроект в США
В последние дни внимание общественности в Висконсине привлекло предложение республиканца Брайана Стайла о введении нового законопроекта, получившего название «Закон о запрете бесплатных поездок». Этот шаг стал следствием расследования, проведенного СМИ FOX6, которое показало, что уровень уклонения от оплаты проезда на автобусах системы Milwaukee County Transit System (MCTS) превышает 33%. Это существенно больше, чем предполагалось ранее.
Суть законопроекта заключается в ограничении федерального финансирования для транспортных систем, которые не обеспечивают сбор платы за проезд. Стайл подчеркнул, что необходимо обеспечить оплату проезда: «Вы должны собирать тарифы. Расследование FOX6 показало, что у MCTS есть огромная культурная проблема с невыплатой сборов».
Однако представители MCTS опровергли утверждение о наличии «приказа о бесплатных поездках», заявив, что их политика основана на анализируемых данных и соответствует рекомендациям как федерального, так и государственного уровней. По их словам, уклонение от оплаты — это сложная проблема, с которой сталкиваются транспортные системы по всей стране.
На данный момент MCTS активно обновляет свои меры по сбору тарифов и стремится добиться баланса между безопасностью, справедливостью и финансовой устойчивостью своей системы. Местные власти и руководители MCTS подчеркивают, что они готовы работать с различными заинтересованными сторонами, включая государственные и федеральные органы, для поиска решающих средств.
По данным Национальной ассоциации общественного транспорта США, уклонение от оплаты проезда является растущей проблемой по всей стране, что налагает дополнительные нагрузки на бюджеты местных транспортных систем. Всего порядка 25% всех транспортных систем в стране сталкиваются с проблемами уклонения от оплаты.
В то время как законопроект Стайла поднимает важные вопросы о финансировании и устойчивости транспортных систем, многие эксперты отмечают, что решение проблемы требует более комплексного подхода, включающего не только жесткие меры, но и программы по образованию пользователей общественного транспорта о необходимости оплаты проезда.
Как показывает практика, налогоплательщики и государственные службы должны работать совместно для поиска эффективных решений. На данном этапе офис Конгрессмена Стайла не обращался к MCTS или властям округа Милуоки для обсуждения данного законопроекта, что вызывает вопросы о диалоге между законодательной властью и местными учреждениями.
Возможно, недопонимание и отсутствие коммуникации между всеми сторонами, вовлеченными в этот процесс, может стать серьезным препятствием для эффективного решения проблемы уклонения от оплаты проезда на федеральном уровне. Необходима более широкая дискуссия, чтобы обеспечить как устойчивость транспортных систем, так и соблюдение обязательств перед налогоплательщиками.
